看上去玻璃花纹差不多，但是价格会有差别。比如
车刻玻璃工艺比同样图案的丝印一平方就要贵出一百多甚至更多;铝花比塑料花价格要高出几倍;大格条比小格条要略贵等等。
走到这一步，
车刻玻璃已经可以实现批量定尺寸的生产。但是有一个极大的弊端，如果尺寸稍有改变，哪怕是同图案，也必须重新制作模版，其玻璃耗材的浪费量比较大，而且加工周期也被延长。
不同于流行于欧洲的鲜艳珐琅制品，伊斯兰世界的金属工艺品大多以青铜、黄铜或钢铁制作，通过捶打形成花纹，往往以金、银、铜或黑色的Niello合金装饰。12世纪后，随着波斯玻璃制造业的衰弱，埃及和叙利亚成为伊斯兰世界最重要的玻璃制造中心，伊斯兰玻璃的制造技法包括车刻、镶嵌和类似虹彩陶的金属釉等。
彩色玻璃，
艺术玻璃，今天就在我们身边。到20世纪末，人们对这种艺术的兴趣大增，催生了许多新的和富有想象力的艺术形式。个人艺术家的崛起、新技术以及对彩色玻璃作为一种业余爱好的兴趣日益浓厚，这些都导致了所谓的玻璃新黄金时代。新的住宅经常装饰有壮观的车刻玻璃入户门、彩色玻璃浴室窗和蒂芙尼风格的灯罩。极具装饰性的
艺术玻璃只是为了挂在阳光明媚的窗户上。奇妙的热成型玻璃片装饰桌子、墙壁、架子和窗户。新艺术家每天都在组合、创造和发展独特的新形式和风格。
相比在陶瓷胎体上上釉，在玻璃容器表面烧制釉彩是一项极具挑战的任务，控制釉彩的烧成且不使主体玻璃坍塌是制作关键。进入十九世纪，在玻璃表面装饰釉彩成为了一种流行，往往与镀金、车刻等其他装饰手法一同应用以增加玻璃器物的视觉感受和艺术价值。
