车刻玻璃的发展走到数控车刻机这一步基本算是实现了完全的量产化与自动化。但是即使是这样,刻玻璃仍然存在拓展的空间,或者说目前仍然有完不成的任务。
在19世纪80年代和90年代,幔饰越来越大,并饰有艳丽的颜色,如草莓色、粉红色和廉价的镀金光泽。悬挂件被磨切成高反射率的形状,摇动中闪闪发光。为了防止灰尘,一些吊灯加盖了玻璃穹顶。令人奇怪的是,有些1880年代庸俗的幔饰今天反比一些高品质镀金和
车刻玻璃更加昂贵。
阳台移门拆除后把地面做整体的抬高,外侧用通透的玻璃来进行封闭包装,阳台的移门则换成了车刻玻璃的推拉门,车刻玻璃的材质既可以保证光线充足的透入,还可以很好的保护隐私。由于阳台提前预留过插座,所以远离沙发的一侧打了满墙柜,下侧镂空的位置装上了洗衣机与烘干机,轻松将阳台一侧打造成为一个洗衣区,解决了晾衣服的尴尬,还极具美观度,宽大的玻璃窗蒙上一层薄纱,使得室内空间的采光得到一定的提升。
车刻工艺也是经过不断的工艺演进而来的。早期的车刻工艺是小型的手动车刻机刻出来的线条,其准确性和批量性受到工艺与设备的限制,都无法达到理想当中的形状,所以早期的车刻玻璃应用范围不是太广
最多的是做批发:移动门。玻璃深加工厂将车刻出图案的玻璃送到各大玻璃城专业销售
艺术玻璃的批发商,再由批发商销售到做移动门的公司,移动门公司做好门后再次放到建材市场,这才是我们最后看到车刻玻璃的终影。利润是一环高过一环,可谓是一条暴利的产业链。